La mise à jour Galaxy A51 Android 13 est toujours manquante sur les principaux opérateurs américains
La mise à jour Galaxy A51 Android 13
Cela fait plus d’un mois que la mise à jour Android 13 One UI 5.0 a été publiée pour le Galaxy A51 et le Galaxy A51 5G dans le monde entier. La mise à jour a également été publiée pour ces appareils aux États-Unis à peu près à la même époque le mois dernier.
Cependant, malgré un temps considérable, la plupart des principaux transporteurs américains n’ont pas encore déployé la mise à jour. Comme vous pouvez probablement l’imaginer, cela cause des désagréments aux utilisateurs qui attendaient l’arrivée de l’une des mises à jour très attendues de Samsung.
La sortie américaine du Galaxy A51 Android 13 pourrait prendre son temps
Verizon et Xfinity Mobile, qui appartient également à Verizon, sont jusqu’à présent les seuls à avoir publié la mise à jour pour ces appareils aux États-Unis. Les principaux opérateurs restants, AT&T et T-Mobile, n’ont pas encore publié la mise à jour Galaxy A51 Android 13. US Cellular n’a pas non plus déployé la mise à jour. La liste comprend également MetroPCS qui appartient à T-Mobile.
Comme vous vous en doutez, ces opérateurs ne communiquent pas beaucoup sur le déploiement prévu de la mise à jour Android 13 pour les Galaxy A51 et A51 5G. T-Mobile mentionne uniquement sur son site Web que la mise à jour est actuellement en développement. L’unité d’AT&T exécute également Android 12.
Ceux qui ont essayé de contacter le support Samsung pour une mise à jour à ce sujet n’ont pas vraiment eu de chance. Étant donné que les représentants du support en ligne de l’entreprise ont toujours été notoirement mal informés sur les mises à jour logicielles, il n’est pas surprenant qu’ils ne soient pas en mesure de fournir des conseils significatifs à ce sujet.
Un utilisateur a été informé que le déploiement dépendait du transporteur. Ils ont contacté le transporteur et on leur a dit que c’était à Samsung de décider, alors ils étaient de retour à la case départ. Malheureusement, c’est souvent le cas pour les unités verrouillées par un transporteur aux États-Unis. Il n’y a pas grand-chose à faire ici pour les utilisateurs plutôt que de croiser les doigts et d’espérer le meilleur.
